Sebagai sistem kontrol penerbangan unggulan generasi baru, K++V2 mengintegrasikan keunggulan kontrol penerbangan klasik K3A, dan memperkuat kompatibilitas dan beberapa skema redundansi untuk membentuk sistem kontrol redundan dengan kinerja yang unggul, keandalan yang kuat, dan jaminan yang efektif Keselamatan kerja
Akurasi penerbangan rute meningkat 25%
Akurasi kontrol vertikal meningkat sebesar 20%
Lintasannya lebih presisi dan penerbangannya lebih mulus
Desain struktur penyerapan goncangan ganda
Menanggapi berbagai efek getaran yang kompleks
Penuaan bingkai juga bisa terbang stabil
Kurangi investasi dalam pemeliharaan purna jual
Imu redundansi tiga kali lipat
Barometer redundan ganda
Terbang lebih aman
Kebisingan motor tiga kali lebih kecil
Hemat 5~15% listrik
Suara terbangnya bahkan lebih kecil
Konfigurasi sensor industri
Kalibrasi satu kali
Tidak ada kalibrasi imu seumur hidup
Gandakan stabilitas kontrol sikap
Kontrol yang lebih stabil
Tahan angin yang lebih baik
Konfigurasi CPU ganda
Fungsi pemrosesan yang lebih kuat
Mendukung hingga 1000Hz kontrol ESC
Kontrol utama mendukung antarmuka daya cadangan
Catu daya yang lebih andal
K++V2 hadir dengan fungsi analisis getaran cerdas, yang dapat menilai getaran pesawat secara real time. Dan peringatan keselamatan ditampilkan di APP untuk membantu menyesuaikan kemampuan beradaptasi semua aspek perangkat badan pesawat. Membuat operasi penerbangan lebih hemat energi dan lebih aman.
K++V2 dilengkapi dengan tiga IMU redundan dan sensor barometer redundan ganda. Pemantauan data sensor secara real-time seperti IMU melalui algoritme diagnostik tingkat lanjut. Ketika sensor dalam sistem navigasi tidak normal, sistem segera beralih ke set sensor lain untuk memastikan penerbangan pesawat yang aman.
2 CUP
2Barometer
3IMU
K++V2 mendapat manfaat dari konfigurasi sensor industri yang kuat dan pengoptimalan algoritme. Setelah sistem kontrol penerbangan dari pesawat yang sama dipasang, hanya perlu dikalibrasi satu kali. Bahkan jika lingkungan kerja berubah, tidak perlu mengkalibrasi ulang dan mudah digunakan.
| Parameter produk | Jenis yang didukung | ||
|---|---|---|---|
| Jenis multi-rotor yang didukung | Quadcopter (tipe+, tipe X) | Akurasi kursor | Arah horizontal ±1,5m |
| Enam rotor (tipe +, tipe X, tipe IY dan baling-baling kembar koaksial tipe YI) | Arah vertikal ± 0,5m | ||
| Delapan rotor (tipe+, tipe X, tipe V) | |||
| Jenis ESC yang didukung: PWM ESC di bawah 490HZ | PWM ESC di bawah 490HZ | Sudut kemiringan maksimum | 30 derajat |
| Saluran keluaran maksimum | 8 saluran | Kecepatan yaw maksimum | 150 derajat/detik |
| Jenis kendali jarak jauh yang disarankan | penerima SBUS | Kecepatan vertikal maksimum | 6m/dtk |
| Jenis penerima yang didukung | PPM, penerima S-BUS | Tahan angin | Angin terus menerus: level 4 |
| Mendukung peralatan ekspansi | K-BOX, IOT, RTK, penghindaran rintangan teropong, radar darat, remote control terintegrasi, kamera FPV, pengukur aliran, pengukur level | Angin: Level 5 | |
| Tegangan | 2-12S | Mode dan fungsi penerbangan | Mode sikap, mode GPS, operasi AB, operasi rute, satu kunci kembali ke rumah Perlindungan kehilangan kontrol, operasi terus menerus di luar kendali, perlindungan tegangan rendah, fungsi pagar, fungsi penyimpanan log, fungsi kunci pendaratan, fungsi zona larangan terbang, getaran fungsi perlindungan, fungsi perlindungan kehilangan bintang, fungsi pengurangan kebisingan aktif, fungsi deteksi urutan motor, fungsi deteksi arah, mode pompa air ganda, fungsi perlindungan penghentian obat, penyemprotan yang tepat, kontrol sakelar pompa air, kontrol tautan pompa air |
| Konsumsi daya | Kurang dari 5W | ||
| suhu kerja | -10~60℃ | ||
| Suhu penyimpanan | -25~60 | ||
| Peringkat seismik | <1G</td> | ||
| Spesifikasi perangkat keras | |||
| Bobot | Total berat bersih: 321g | ||
| FC: 87g | |||
| PMU: 41g | |||
| PMU2 (UPS): 44g | |||
| Ukuran | FC: 72.6mm×48.0mm×22.8mm | ||
| PMU: 53.4mm×34.4mmx14.5mm | |||
| PMU2 (UPS): 53.4mm × 34.4mmx14.5mm | |||
| GPS: 62*14.3mm | |||
| LED: 24*24*8mm | |||
Parameter produk
Jenis multi-rotor yang didukung
Quadcopter (tipe+, tipe X)
Enam rotor (tipe +, tipe X, tipe IY dan baling-baling kembar koaksial tipe YI)
Delapan rotor (tipe+, tipe X, tipe V)
Jenis ESC yang didukung: PWM ESC di bawah 490HZ
PWM ESC di bawah 490HZ
Saluran keluaran maksimum
8 saluran
Jenis kendali jarak jauh yang disarankan
penerima SBUS
Jenis penerima yang didukung
PPM, penerima S-BUS
Mendukung peralatan ekspansi
K-BOX, IOT, RTK, penghindaran rintangan teropong, radar darat, remote control terintegrasi, kamera FPV, pengukur aliran, pengukur level
Tegangan
2-12S
Konsumsi daya
Kurang dari 5W
suhu kerja
-10~60℃
Suhu penyimpanan
-25~60
Peringkat seismik
<1G
Jenis yang didukung
Akurasi kursor
Arah horizontal ±1,5m
Arah vertikal ± 0,5m
Sudut kemiringan maksimum
30 derajat
Kecepatan yaw maksimum
150 derajat/detik
Kecepatan vertikal maksimum
6m/dtk
Tahan angin
Angin terus menerus: level 4
Angin: Level 5
Mode dan fungsi penerbangan
Mode sikap, mode GPS, operasi AB, operasi rute, satu kunci kembali ke rumah Perlindungan kehilangan kontrol, operasi terus menerus di luar kendali, perlindungan tegangan rendah, fungsi pagar, fungsi penyimpanan log, fungsi kunci pendaratan, fungsi zona larangan terbang, getaran fungsi perlindungan, fungsi perlindungan kehilangan bintang, fungsi pengurangan kebisingan aktif, fungsi deteksi urutan motor, fungsi deteksi arah, mode pompa air ganda, fungsi perlindungan penghentian obat, penyemprotan yang tepat, kontrol sakelar pompa air, kontrol tautan pompa air
Spesifikasi perangkat keras
Bobot
Total berat bersih: 321g
FC: 87g
PMU: 41g
PMU2 (UPS): 44g
Ukuran
FC: 72.6mm×48.0mm×22.8mm
PMU：53.4mm×34.4mmx14.5mm
PMU2(UPS)：53.4mm×34.4mmx14.5mm
GPS：φ62*14.3mm
LED：24*24*8mm